Elke auto is uitgerust met een brandstoftank met een bepaalde inhoud, waarin brandstof (benzine of diesel) wordt opgeslagen om een bepaalde afstand af te leggen. Veel autobezitters moeten echter vaak de brandstof uit de tank aftappen. Bijvoorbeeld voor het tanken van een autonome generator, grasmaaier, kettingzaag of andere auto, maar ook voor reparaties bij schade of het tanken van slechte brandstof. Maar het is beter om de professionals te vertrouwen,
verwijzend naar de site
.
Het is vermeldenswaard dat bij oudere automodellen (carburateur buitenlandse auto’s, VAZ-klassiekers) het aftapproces niet moeilijk is, maar bij moderne auto’s moet je behoorlijk wat sleutelen.
En dat allemaal “dankzij” niet alleen aan het lange kronkelende kanaal waarin het moeilijk is om de slang te duwen, maar ook aan het geïnstalleerde gaas in de nek dat drainage voorkomt.
Er zijn echter verschillende manieren om brandstof af te tappen, afhankelijk van het type tank en de wijze van brandstoftoevoer.
In dit opzicht moet u weten hoe u veilig en snel brandstof kunt aftappen als dat nodig is om het brandstofsysteem of de tank zelf te repareren.
Het is opmerkelijk dat de methode voor het legen van tanks zonder gaas voornamelijk wordt gebruikt op Russische automodellen (VAZ, GAZ).
Je moet echter nog steeds weten hoe dit gebeurt bij injectieauto’s;
ga naar de website
.
Zeker kent elke chauffeur de manipulaties van de ouderwetse methode.
Hier moet u een jerrycan, emmer of soortgelijke container en een flexibele rubberen slang hebben.
Het ene uiteinde van de slang wordt zo diep mogelijk in de tank neergelaten en vanaf het andere uiteinde, na verschillende krachtige zuigbewegingen met de mond, scherp in de voorbereide container neergelaten. Na twee tot drie seconden begint de brandstof uit te stromen.
Als dit niet gebeurt, moet u het gat met uw duim dichtmaken en het zuigen herhalen met het andere uiteinde van de slang zo scherp en zo laag mogelijk op de grond. In moderne auto’s wordt de brandstof afgetapt met behulp van een handpomp die wordt geleverd met een slang en adapter.
Budgetmodellen hebben ze trouwens niet, en daarom moet je ze apart kopen. Dit gebeurt als volgt: de slangen worden met elkaar verbonden, het ene uiteinde wordt in de tank geplaatst, het tweede wordt in de container neergelaten.
Dan begint het pompen van brandstof.
Ja, de pomp zal pompen totdat het geluid van de naderende vloeistof duidelijk hoorbaar is en deze uit het gat begint te stromen.
Bij injectieauto’s wordt een retourleiding gebruikt om de brandstof af te tappen, d.w.z. een slang die zich achter de elektrische pomp bevindt en van de tank naar de brandstofrail van de motor loopt. Om het af te tappen, moet u het loskoppelen van de oprit, het in een container laten zakken en het contact aanzetten zonder de motor te starten en wachten tot de brandstof volledig is weggepompt.