Elke winter lijkt het centrum op foto’s uit oorlogstijd: de trottoirs en smalle paden langs de huizen zijn bezaaid met sneeuw die van de daken wordt gegooid en ijsblokken. IJspegels die aan daken en balkons hangen, dwingen voetgangers zich langs de rijbaan te bewegen, waardoor ze het risico lopen door een auto te worden aangereden. Het sneeuw- en ijsvrij maken van het dak met traditionele methoden – een schep en een koevoet – heeft een aantal nadelen: het risico op letsel en overlijden voor degenen die het werk uitvoeren; de noodzaak om eronder een hek te installeren en constant de beweging van voetgangers beneden te monitoren; gevaar voor schade aan draden, borden, kroonlijsten en geparkeerde auto’s; onvermijdelijke schade aan het dak en de dakgoten https://vodostoki.ru/vodostochnye-truby-ocinkovannye.html als gevolg van botsingen met een koevoet en schep en het onvermijdelijke gevolg in de vorm van lekkages.
Wij stellen niet voor om “ijspegels” met een laser neer te schieten. Er zijn twee effectievere en veiligere manieren:
thermische isolatie van daken,
Gezien de zeer weinige zonnige winterdagen op de noordelijke breedtegraden kan worden gesteld dat ijs uitsluitend wordt gevormd door smeltende sneeuw op een warm dak. Door het bedrijf Vodostok Group uit te nodigen om naadloze thermische isolatie van het dak uit te voeren door polyurethaanschuim te spuiten, kunt u de vorming van ijspegels vrijwel volledig vermijden, waardoor het probleem al tientallen jaren wordt opgelost. Tegelijkertijd blijft de warmte in huis, worden de bewoners warmer en comfortabeler en dalen de verwarmingskosten. Polyurethaanschuim met gesloten cellen absorbeert vrijwel geen vocht. Wij raden echter aan om bovenop de thermische isolatielaag een waterdichte laag aan te brengen, waardoor de blootstelling van de isolatielaag aan vocht en ultraviolette straling van de zon wordt voorkomen.
Een bijkomend voordeel is de hogere temperatuur van de zolder, waardoor het warmteverlies in de leidingen die door de zolder lopen wordt verminderd en de eerste stap wordt gezet om deze als nuttige ruimte te gebruiken.
Het nadeel van deze methode is de noodzaak om het dak handmatig van sneeuw te ontdoen tijdens besneeuwde winters, wanneer de dikte van de laag en de belasting op het dak een gevaarlijk niveau bereiken. elektrische verwarming van het dak.
Het elektrische dakverwarmingssysteem bestaat uit verwarmingskabels en een regelsysteem dat reageert op signalen van temperatuur- en neerslagsensoren. Kabels zijn onderverdeeld in resistief (vergelijkbaar met vloerverwarmingssystemen) en zelfregulerend. De eerste hebben een korte levensduur omdat ze uitbranden op plaatsen met een slechte warmteafvoer (bijvoorbeeld als ze in de lucht hangen, bedekt zijn met bladeren en puin). Zelfregulerende kabels zenden dankzij een kern van halfgeleidermateriaal warmte uit precies daar waar deze nodig is – in de koudste gebieden gaan ze daarom veel langer mee dan resistieve kabels en verbruiken ze minder energie, maar kosten ze ook 4-5 keer meer. De levensduur bedraagt slechts enkele jaren, omdat onder invloed van zonlicht, vocht en vries-dooicycli de kabelisolatie onvermijdelijk beschadigd raakt en doorbrandt. Over het algemeen blijkt het systeem duur te zijn, zowel qua materialen (dure geïmporteerde componenten) als qua energieverbruik: voor een huis met een oppervlakte van 200 m2 is ongeveer 50 kW nodig. h elektriciteit per dag. Dus als de woning niet over een elektrisch vermogen van minimaal 12 kW beschikt, is het installeren van een elektrisch anti-ijsvormingssysteem uitgesloten. Voor een volledig verwarmd dak bij temperaturen niet lager dan -10°C is het verwijderen van sneeuw niet nodig; smeltwater stroomt in de dakgoten en er vormen zich geen ijspegels. Bij lagere temperaturen kan het handmatig verwijderen van sneeuw van daken echter niet worden vermeden.